Активный или пассивный сабвуфер в автомобиль: какой вариант лучше выбрать

Хочется добавить в музыку нормальный низкий бас — и довольно быстро появляется выбор: активный или пассивный сабвуфер?

На фотографиях оба могут выглядеть почти одинаково, но устройство системы и возможности у них разные. В активном сабвуфере усилитель уже встроен в корпус. Пассивному нужен отдельный усилитель, который подбирается по мощности и сопротивлению динамика.

Нельзя сказать, что один вариант всегда лучше другого. Компактному городскому автомобилю и системе, рассчитанной на серьёзный бас, нужны совершенно разные решения.

Разберём, какой сабвуфер выбрать в машину и на чём действительно не стоит экономить.

Зачем вообще нужен сабвуфер

Обычные дверные динамики хорошо воспроизводят большую часть музыкального диапазона, но самые низкие частоты требуют большого хода диффузора и подходящего акустического оформления.

Если пытаться получить весь бас только от дверной акустики, приходится заставлять её работать на пределе. В итоге увеличиваются искажения, а глубокого низа всё равно может не хватать.

Сабвуфер снимает с основной акустики эту задачу.

При правильной настройке он не должен существовать отдельно от музыки. Хороший сабвуфер не обязательно «гремит». Наоборот, водитель может не понимать, где он установлен — просто музыка становится объёмнее и глубже.

Что такое активный сабвуфер

Активный сабвуфер объединяет в одном корпусе сам динамик и усилитель.

Производитель уже согласовал основные компоненты между собой, поэтому установщику не нужно отдельно подбирать внешний моноблок.

Это делает систему компактнее и проще.

Плюсы активного сабвуфера

Главное преимущество — удобство.

Обычно активный сабвуфер:

• занимает меньше места;
• требует меньше отдельных компонентов;
• проще интегрируется в штатную систему;
• обходится дешевле полноценного мощного комплекта;
• хорошо подходит для умеренного повседневного баса.

Существуют очень компактные модели, которые можно разместить под сиденьем или в небольшой нише.

Для человека, которому хочется просто добавить штатной системе недостающий низ, это часто оптимальный вариант.

Какие у него ограничения

Компактность достигается не бесплатно.

У встроенного усилителя и небольшого корпуса ограничены возможности по мощности и настройке. Заменить один компонент независимо от другого тоже сложнее.

Поэтому человеку, который хочет мощный глубокий бас или планирует серьёзно развивать систему в дальнейшем, возможностей компактного активного сабвуфера может не хватить.

Что такое пассивный сабвуфер

В пассивном варианте в корпусе находится сабвуферный динамик, а усилитель устанавливается отдельно.

Это означает больше компонентов, проводов и требований к настройке — но одновременно даёт гораздо больше свободы.

В актуальном ассортименте RedPower, например, представлены отдельные сабвуферные динамики, готовые пассивные решения и отдельные усилители для построения системы под конкретную задачу.

Плюсы пассивного сабвуфера

Главное преимущество — возможность собрать систему под себя.

Можно отдельно выбрать:

• размер динамика;
• тип корпуса;
• мощность;
• сопротивление катушек;
• усилитель;
• расположение оборудования.

Такой вариант особенно интересен, когда требуется более глубокий и контролируемый бас.

Минусы

Пассивная система обычно дороже и сложнее.

Кроме самого сабвуфера потребуется отдельный усилитель, силовая проводка, предохранитель, межблочные или высокоуровневые подключения.

Также необходимо подобрать усилитель и динамик так, чтобы они корректно работали вместе по мощности и сопротивлению.

Что мощнее — активный или пассивный сабвуфер

Само слово «пассивный» не означает, что сабвуфер мощнее. Но именно пассивная схема даёт больше свободы для построения мощной системы.

В активном устройстве возможности ограничены встроенным усилителем.

В пассивной системе можно подобрать более производительный моноблок и соответствующий ему динамик. Поэтому для высокого звукового давления и глубокого баса чаще выбирают именно отдельный усилитель и сабвуфер.

Но для обычного прослушивания музыки мощность сама по себе не является главным критерием.

Намного важнее, чтобы сабвуфер хорошо состыковывался с фронтальной акустикой.

Какой вариант занимает меньше места

Здесь активные модели часто выигрывают.

Особенно компактные решения под сиденье. Они позволяют добавить низкие частоты и практически не забирают полезный объём багажника.

Пассивный корпусной сабвуфер обычно требует больше места, особенно если речь идёт о крупном закрытом ящике или фазоинверторе плюс отдельном усилителе.

Но и среди пассивных решений существуют варианты установки в штатные ниши. Например, RedPower выпускает пассивные сабвуферы в штатное место для отдельных моделей Toyota Land Cruiser.

Закрытый ящик или фазоинвертор

При выборе пассивного сабвуфера появляется ещё один вопрос — тип корпуса.

Закрытый ящик обычно выбирают за компактность, хороший контроль динамика и собранный бас.

Фазоинверторный корпус способен дать больше отдачи в определённом диапазоне низких частот, но обычно требует большего объёма и более тщательного расчёта.

Не существует универсально лучшего корпуса. Всё зависит от динамика, автомобиля и музыкальных предпочтений владельца.

Нужно ли менять штатную магнитолу

Нет.

Установка сабвуфера в автомобиль вполне возможна со штатной мультимедийной системой.

Сигнал можно получить различными способами — конкретная схема зависит от автомобиля. В более сложных системах используются процессоры или DSP-усилители, позволяющие корректно интегрировать дополнительную акустику со штатным источником.

Поэтому наличие заводской магнитолы не является препятствием.

Почему настройка важнее огромной мощности

Можно установить дорогой сабвуфер и мощный усилитель, но получить неприятный гул.

Одна из главных задач после монтажа — правильно согласовать сабвуфер с остальной системой.

Настраиваются:

• частота среза;
• уровень сигнала;
• фаза;
• фильтры;
• при необходимости временные задержки.

Если сабвуфер играет слишком высоко, его легко определить на слух как отдельный источник из багажника. Если уровень завышен — бас начинает перекрывать вокал и инструменты.

Правильно настроенная система воспринимается цельно.

Что выбрать: активный или пассивный сабвуфер

Активный сабвуфер стоит рассмотреть, если важны компактность, разумный бюджет и умеренное усиление низких частот.

Пассивный сабвуфер с отдельным усилителем больше подходит человеку, который хочет серьёзный запас мощности, глубокий бас и возможность гибко менять или развивать систему.

Подобрать оборудование и выполнить установку автозвука в Кемерово можно с учётом размера салона, штатной аудиосистемы и того, какой именно бас нравится владельцу. Фирменный Центр является официальным представителем RedPower в Кузбассе.

FAQ: выбор сабвуфера в автомобиль

Чем активный сабвуфер отличается от пассивного?

В активном усилитель уже встроен. Для пассивного требуется отдельный внешний усилитель.

Какой сабвуфер лучше для небольшого автомобиля?

Если важно сохранить пространство и нужен умеренный бас, удобен компактный активный вариант.

Какой сабвуфер лучше по качеству звука?

Тип сам по себе не определяет качество. Но пассивная система даёт больше возможностей подобрать динамик, корпус и усилитель под конкретную задачу.

Можно ли установить сабвуфер со штатной магнитолой?

Да. В большинстве случаев дополнительный сабвуфер можно интегрировать без замены штатного головного устройства.

Нужен ли усилитель пассивному сабвуферу?

Да. Без внешнего усилителя пассивный сабвуфер нормально работать не будет.

Активный сабвуфер слабый?

Не обязательно. Существуют довольно производительные активные модели. Но компактные устройства обычно ориентированы скорее на улучшение штатного баса, чем на высокое звуковое давление.

Что лучше для электронной музыки и хип-хопа?

Чаще востребован сабвуфер с хорошей отдачей на низких частотах. Конкретный корпус и динамик лучше выбирать по желаемому характеру баса, а не только по жанру.

Обязательно ли шумоизолировать автомобиль перед установкой сабвуфера?

Не обязательно, но полезно. Мощный низ способен выявить вибрации обшивок и кузовных панелей, поэтому виброизоляция часто заметно улучшает итоговый результат.

Сабвуфер должен дополнять музыку, а не бороться с ней

При выборе активного или пассивного сабвуфера правильный вопрос звучит не «какой громче», а «какой подходит моей системе».

Для одного автомобиля компактная активная модель даст именно тот результат, которого не хватало штатной акустике. Для другого потребуется отдельный динамик, рассчитанный корпус и мощный усилитель.

А после покупки начинается не менее важная часть — установка и настройка.

Именно сочетание правильно подобранного оборудования, качественного монтажа и точной настройки позволяет получить глубокий бас без гула, дребезга и ощущения, что сабвуфер играет отдельно от всей музыки.